STORIA
Le Origini
Negli anni '30 la famiglia Finesso era composta da 7 fratelli, impegnati tutti nel trasporto di materiali vari con carri trainati da animali, cosidetti "carioti” o carrettieri. Successivamente si stacca il Capostipite dell"attuale azienda Finesso: Angelo Finesso. Quest'ultimo, nel 1933 compra un terreno di circa 5000 metri nella circonvallazione di Padova, in Via Vicenza, 18 , vi costruisce un magazzino per il deposito di merci, con annesse stalle dei cavalli e la casa di abitazione della propria famiglia Qui inizia l'attività di trasporto, deposito e traslochi di mobili e qui crescono i suoi nipoti : gli attuali proprietari della azienda.
L'attività
Dapprima con carri trainati da cavalli, famosi cavai de Finesso, si dedica al trasporto di materiali edili per conto di primarie aziende padovane, al deposito di beni di aziende di produzione e alla loro distribuzione sul territorio padovano ed al trasloco di mobilia varia. All'epoca, com"è noto, il servizio camionistico era fortemente arretrato e, date le notevoli limitazioni delle infrastrutture, i servizi venivano svolti in città tramite i carri trainati da cavalli, mentre quelli a lunga distanza con la ferrovia.
Divenne concessionaria delle Ferrovie dello Stato per la distribuzione delle merci che arrivavano a Padova con i convogli ferroviari; i carri ferroviari venivano scaricati e le merci caricate nei carri trainati da animali per le consegne. Con il passare degli anni la tecnologia del trasporto si evolve con utilizzo di camion che presentavano rispetto alle ferrovie tempi più brevi. Anche la Finesso dovette riciclarsi e negli anni "sessanta" (1963 si costituì in snc) iniziò a utilizzare il camion pur mantenendo parzialmente i servizi delle ferrovie, cosa che durò ben poco, per la mancata efficienza dei servizi ferroviari per cui dovette accelerare i tempi, disdettare i contratti di collaborazione con le ferrovie e gestire totalmente il trasporto via camion. Con il trasporto mantenne sempre il servizio dei depositi e la distribuzione delle merci per conto dei clienti gestendo nella sostanza già in quei tempi la logistica. L'azienda continuò successivamente (trasfomata in spa) ad impiegare le ferrovie per le distanza più lunghe (sud-Italia) con utilizzo dei containers abbattendo il costo del trasporto su quelle tratte. Nel tempo venne abbandonato completamente il servizio di trasloco ("90) e l’azienda si specializza nel trasporto e deposito di beni alimentari, vini-liquori, e altre merci al servizio della produzione e grande distribuzione.
Nel Veneto e in Italia
Negli anni ha potenziato la propria struttura nel Triveneto con apertura di filiali a Vicenza, Treviso, e Pordenone Successivamente, per arrivare più efficacemente sul territorio nazionale, costituisce altre società autonome a Verona, a Firenze per l’area Toscana ed a Roma per il Lazio dove arriva con i suoi traffici di distribuzione, iniziando contemporaneamente la raccolta di merci da quelle zone per il Veneto e per il resto dell’Italia. Negli anni 90 apre la filiale di Milano e nel corso del 2000 amplia la struttura con una filiale a Bologna.
